Registrador vertical MSCL-V

MSCL-V: Registrador vertical El registrador de núcleos multisensor orientado verticalmente (MSCL-V) es ideal para estudiar las propiedades de la interfaz sedimento-agua o para laboratorios (especialmente en alta mar) donde el espacio es escaso. El primero de este tipo de sistema se vendió al Centro de Investigación Submarina de la OTAN en La Spezia, Italia.
El MSCL-V consta de dos subsistemas principales:
-el montaje mecánico y
-la consola de electrónica / computadora
El conjunto mecánico consta de un marco de aluminio anodizado resistente, adecuado para su uso en un entorno de laboratorio en tierra o a bordo, y contiene el marco de soporte de la sección del núcleo, el sistema de seguimiento del sensor y los propios sistemas de sensores. Algunos subsistemas electrónicos están alojados dentro de la unidad.
El conjunto mecánico MSCL-V admite secciones de núcleo de hasta 1500 mm de largo con diámetros totales (incluidas las tapas de los extremos) de entre 50 mm y 150 mm. La sección del núcleo se encuentra sobre un zócalo (que necesita un adaptador para cada tamaño de núcleo utilizado) y se fija en la parte superior mediante una disposición de abrazadera deslizante.
Una plataforma de sensor se mueve, bajo la potencia del motor, ya sea en control manual o por computadora a lo largo de toda la sección del núcleo, lo que permite a los sensores adquirir datos de la longitud completa de la sección del núcleo. La dirección normal de registro es de arriba a abajo. La plataforma del sensor normalmente contiene los sistemas necesarios para medir la velocidad de la onda P, la densidad gamma, la susceptibilidad magnética y la resistividad eléctrica. La plataforma del sensor atraviesa la longitud de la sección del núcleo utilizando un conjunto de husillo de bolas impulsado por una correa y una disposición de polea que lo conecta a un servomotor que es impulsado por un servoamplificador digital, que recibe señales de control de la computadora. La plataforma se guía a lo largo de rieles que garantizan la estabilidad completa de la plataforma del sensor relativamente pesada (aproximadamente 100 kg). Para garantizar que se dispone de suficiente potencia y velocidad, hemos utilizado un peso de plataforma superior a 200 kg para fines de diseño y asumimos una velocidad de funcionamiento normal de 5 m / min. Esta especificación de diseño asegura que el sistema seguirá funcionando normalmente en un entorno en movimiento (es decir, a bordo de un barco).
Se incorporan interruptores de límite para evitar viajes excesivos accidentales; También se proporcionan sensores de integridad de la correa de transmisión y un botón de parada de emergencia. Los cables a la plataforma móvil están alojados dentro de una cadena portacables que garantiza un funcionamiento seguro. Un sistema de frenado a prueba de fallos evita que la plataforma caiga por su propio peso en caso de que se pierda la potencia del motor. Una anulación manual asegura que el usuario pueda estacionar la plataforma del sensor en su posición inicial (en la base del instrumento) en caso de una falla total de energía.
Todo el sistema está montado sobre patas amortiguadoras (para limitar los efectos de vibración a bordo de los barcos) e incorpora puntos de amarre con cáncamos que permiten que la unidad se fije de forma segura a la estructura del barco, lo que garantiza un uso seguro a bordo de un barco en movimiento.